从敦贺港直接到直江津，也不是不可以。但少了中转站七尾港，商船就必须加仓食物和饮水，减仓货物，成本高出许多。
另外，北陆道海运自古就有，但日本的造船技术很一般，海船更容易被风浪损坏。没有七尾港中转修缮，海运的风险系数也会大增。
北陆道商路，去年走了堺港三成货，吸引大量近幾商家的目光。
如今正是再接再厉的时候，堺港高田阳乃已经向斯波义银表了决心，今年要让七成关西货物走北陆道。
正在此时，能登畠山家掉了链子，起了内乱，斯波义银岂能不怒。
神保长职当初接受斯波义银的条件，与上杉辉虎结盟，送她回国，北陆道商利诱惑是很重要的一个筹码。
神保长职分润的北陆道商路利益，是从七尾港畠山义纲那边拿货。由斯波义银做主，低价给货补贴神保家。
有了七尾港的低价货，神保长职才有好处收买越中国内武家，才有足够的钱粮攻打椎名家，严防越中一向宗。
正是她稳坐越中国，越后国西面才能安宁，可以专心准备关东攻略。
如今畠山义纲丢了七尾城，没了七尾港的货物。神保长职拿什么稳住越中国，当然是急得跳脚。
如果能登越中两国局势糜烂，越后还怎么安心出兵关东平原。
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