飞行器的整体设计已经完成了。
接下来各个部分和合作工厂进行对接，以便能够制造出相应的装置，每一个部分制造出来都会直接运送到研究基地。
整个过程用时接近两个月，最有难度的还是一些关键位置的轴承以及冷却箱的制造。
冷却箱内是个复杂形状的高压装置，内部会直接冲入高压液氮，只是对接口的制造都需要超过一个月时间。
因为飞行器是全新的，设计好多部分甚至要人工来完成，自然用时是非常多的。
好在飞行器设计组也包括王浩的研究组，有着科技处、航空集团的全力支持，一切的需求都会优先供给，也大大减少了制造时间。
研究组并不是一心等待，他们还有很重要的工作要做，那就是软技术相关的攻关。
软技术，也是飞行器研究的核心。
包括超导电池组的失超保护、功率调节、自动控制检测体系，也包括
反重力飞行组的推进装置自动控制、起降控制、平衡性系统，当然也包括故障检测，临时应激体系……
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