但同时，电力汽车还有一些不能掩盖的缺点。
电池性能就是其中之一。
一般民用电力汽车的续航都在六百公里以下，而电力汽车高速行驶受限、充电时间长都是难以解决的问题。
高速行驶受限，是因为电池输出功率存在上限。比如，有些电力汽车的速度达到每小时一百多公里，就会出现动力不足、耗电量大等问题。
另一个问题，就是充电时间长。
有些厂商提供了大功率充电的解决方案，但即便是大功率充电也需要时间，而且还会增加一定的安全风险。
磁化锂元素化合物电离特性增强，就能让所制造的锂电池输出功率更大，可以完美解决第一个问题。
第二个问题，则给出了＇超长续航＇的方案。
电离特性增强两倍以上，所制造出的锂电池储电量就能增强两倍，原本续航只有六百公里，就能直接变成一千两百公里。
这个提升具有决定性意义，可以支持电力汽车实现长途旅行，而不担心充电问题。
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