重要的是，反重力场是平面区域，内部和向外延伸的空白区域并不多，可以添加的设备部件自然就很少。
简单来理解就是，反重力场的效果确实很好，但用在航空领域的前提是，搭载其他重量的效能要超过设备本身的消耗。
百分之八十的反重力效果，最多也只微微超出平衡效能，但直接用在航空领域，肯定会出现一系列其他问题。
所以反重力应用在航空领域还只是一个理论而已。
现在就不一样了。
如果反重力前度能超过了百分之八十五，就能够完全超出平衡效能，简单的理解就是，搭载的重量会大大提升。
这样就可以直接应用在航空领域。
科技部的内部讨论会中，就做出了几个决策，「对于实验研究绝对支持。」
「后续让航空工业集团介入，并讨论军事以及航天方向的应用价值。」
「另外，可以试着研制反重力磁悬浮列车，来作为反重力技术应用的第一步……」
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